Culbuteur de wagonnet

Limiteur de couple.
Applications typiques

1. Culbuteur de wagonnet

Application:

Commande de positionnement de wagon de minerai de fer. Brevini Australie

Fonction:

En Australie, le minerai de fer est souvent extrait à des centaines de kilomètres des installations de chargement des navires d’exportation. Le minerai est transporté vers le port par voies ferrées. Les trains de minerai de fer sont les plus longs du monde. BHP Billton a exploité un train qui s’étendait sur 7,4 Km, qui avait 682 wagons, huit locomotives, un poids brut de presque 100 000 tonnes et qui transportait 82 262 tonnes de minerai.

Lorsque le train arrive aux installations d’exportation, il est détourné vers des voies d’attente, et les locomotives sont désattelées. Le minerai est déchargé des wagons par un culbuteur, les wagons sont saisis sur la voie ferrée, sont retournés, sont vidés, et sont remis sur la voie ferrée.

Le système de positionnement attèle jusqu’à trois wagons et les transfère lentement vers le culbuteur, il les désattèle et ensuite il les renvoie à vitesse élevée pour transférer trois autres wagons de minerai.

Cette opération se poursuit jusqu’à ce que tous les wagons de minerai aient été vidés. Le limiteur de couple Autogard est installé pour protéger chaque entraînement contre une surcharge éventuelle. Les surcharges sont provoquées pour la plupart par une accumulation de minerai sur les rails de la voie ferrée.

Limiteurs de couple:

Modèle 406 dimension 5 SR. Les limiteurs de couple sont équipés de cache-poussière et sont équilibrés pour fonctionner à un régime compris entre 24 tours/minute et 2000 tours/minute.

Avantages:

Le limiteur de couple protège le train moteur contre les surcharges. Productivité accrue en raison de temps d’arrêt plus faible.

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